Volanul de aglomerare sau legat de roata mașinii

Volanul noii mașini se agită prost
Domnul Zhou a fost foarte deprimat. Atâta timp cât viteza noii sale mașini a ajuns la 80 km/h, volanul a clătinat foarte prost. El a mers la magazinul 4S, care a fost verificat de mai multe ori, inclusiv patru - poziționare a roții, iar anvelopele din față și din spate au fost, de asemenea, comutate, dar agitarea nu a fost exclusă. "Acum, noua mașină a fost deschisă doar două luni, iar conducerea este mai mică de 1.000 de kilometri, deoarece problema agitării volanului nu a fost rezolvată, iar magazinul 4S necesită înlocuirea butucului roților." Au verificat și au spus că se datorează faptului că butucul era diferit, așa că volanul s -a zguduit. ”A spus domnul Zhou cu un zâmbet crud.

Deci, mașina domnului Zhou trebuie să înlocuiască butucul roților ca singura soluție?

Jitter este legat de anvelope și roți

În această privință, personalul de întreținere consideră că, dacă agitarea problemei volanului nu este încă îmbunătățită după patru - poziționarea roții și schimbarea anvelopelor, atunci problema poate apărea în butucul anvelopelor sau al roților. Personalul de întreținere a spus că problemele generale ale volanului sunt legate de anvelope și roți. "Anvelopele sunt ca„ pantofii ”oamenilor pentru mașini, iar mașina va avea cu siguranță o reacție directă atunci când există o problemă. Pe lângă posibilitatea deteriorării hub -ului, este posibil și ca echilibrul dinamic al anvelopei să nu se facă." Cu toate acestea, personalul de întreținere a spus că costul efectuării unui echilibru dinamic este de zeci de dolari, iar schimbarea unei roți poate fi de sute de dolari. Deoarece mașina domnului Zhou este încă o mașină nouă, în două luni, puteți apela la magazinul 4S și solicitați producătorului să suporte acest cost.

Personalul de întreținere sugerează, de asemenea, că majoritatea proprietarilor de prieteni, în procesul de utilizare a mașinii, pentru ca anvelopele și roțile în conducerea zilnică a acestor piese, sunt ușor deteriorate, de obicei, conducerea trebuie să acorde atenție protecției, cum ar fi unele bariere sau denivelări de mare viteză, nu pot sări în sus; De asemenea, acordați atenție protejării celui mai slab perete lateral al anvelopelor atunci când parcați pe lateral.