Roți de camion

O roată forjată este fabricată dintr-o țagle sau o bucată pătrată mare de metal solid. Tagla este încălzită la temperaturi extreme și presurizată pentru a-și lua forma. Acest proces de ciclu termic face ca roțile forjate să fie mai rezistente decât roțile turnate din cauza rafinamentului cerealelor.

Avem roți de camion forjate cu material superior A6061 T6, iar prin mașina de presare înaltă, roțile devin mai puternice decât roțile de oțel. Dimensiunile roților de camion și autobuz acoperă: 24.5x8.25, 22.5x14, 22.5x13, 22.5x12.25, 22.5x11.75, 22.5x9.0, 22.5x8.25, 22.5x8.25, 22.5x8.5, 22.5x11.75. x14, 19,5x8,25, 19,5x7,5, 19,5x6,75, 17,5x6,75, 17,5x6.0, 17x6,5, 16x6,0, 16x5,5. etc. Putem personaliza diferite modele de roți. Și există diferite tratamente de suprafață pentru alegerea dvs., cum ar fi prelucrate, vopsit, lustruit, anodizare, crom și așa mai departe.

Un aliaj de aluminiu este un amestec de aluminiu, ca element principal, cu alte elemente cunoscute. Aliajele de aluminiu constau de obicei din aluminiu și elemente precum: magneziu, staniu, crom, cupru, siliciu și mangan. Aceste elemente de aliere nu sunt neapărat combinate în această ordine - și nu este obligatoriu ca toate elementele să fie prezente. În funcție de aplicație, elementele de aliere specifice pot fi alese și combinate corespunzător în măsuri cuantificabile pentru a forma aliaje de aluminiu. Cu toate acestea, aceste elemente metalice sunt combinate cu aluminiul până la capătul ca noul material format să aibă rezistență, proprietăți mecanice, durabilitate, rezistență la coroziune, lucrabilitate, etc. îmbunătățite. Aceste elemente metalice împreună cu aluminiul sunt amestecate în forma lor topită pentru a forma o substanță. sau material care este omogen după ce are loc răcirea. Pe lângă calitățile îmbunătățite, aliajele de aluminiu sunt cunoscute a fi rentabile în comparație cu aluminiul pur datorită punctului său de topire mai scăzut. Un punct de topire mai scăzut implică faptul că o energie termică mai mică va fi consumată în timpul proceselor de fabricație ulterioare.

Compoziția aliajului de aluminiu 6061 este aluminiu (97,9 %), magneziu (1,0 %), siliciu (0,6 %), cupru (0 0,28 %), crom (0,2 %) și o cantitate mică de alte elemente. Sunt disponibile o varietate de aliaje de aluminiu. Fiecare dintre ele este specificat printr-un număr de cod, cum ar fi seria 6000, seria 7000 și seria 1000. Mai mult, fiecare cifră a numărului este reprezentativă pentru anumite atribute care identifică în mod unic aliajele de aluminiu. În cazul aluminiului 6061, care face parte din seria 6000, numărul inițial 6 indică faptul că elementele primare de aliere sunt magneziul și siliciul. Aceste elemente sunt prezente în cantități mai mari decât celelalte elemente de aliere.

A doua cifră subliniază controlul impurităților și că trebuie acordată atenția cuvenită deoarece elementele de aliere sunt combinate cu elementul de aluminiu de bază. Prin urmare, numărul 0 din 6061 indică faptul că nu este necesară o atenție specială pentru a înăspri controalele. A treia și a patra cifră identifică doar aliajele din seria lor, fără nicio semnificație specială.

Unele dintre caracteristicile aluminiului 6061 includ: sudabilitate bună, prelucrabilitate, rezistență la coroziune și prelucrabilitate. În general, rezistența la coroziune și rezistența sunt îmbunătățite prin revenire. Călirea este procesul de îmbunătățire a caracteristicilor metalului prin supunerea acestuia la o temperatură ridicată. Aliajul este încălzit la o temperatură chiar sub punctul de topire. Călirea întărește aliajul prin reducerea fragilității acestuia și a tensiunilor interne.

Jantele din aliaj de aluminiu forjat, cu rezistența, durabilitatea și proprietățile lor ușoare superioare, au devenit din ce în ce mai populare în ultimii ani. Pentru a le maximiza durata de viață și pentru a le menține strălucirea și strălucirea, este important să aveți grijă de ele. Iată câteva sfaturi pentru curățarea roților tale forjate, ca mai jos.

6 sfaturi pentru curățarea suprafeței din aluminiu lustruit.

1- Asigurați-vă că roțile sunt reci la atingerea mâinilor.

2- Clătiți roțile cu un furtun de apă de înaltă presiune pentru a îndepărta cât mai multă murdărie și resturi de pe roțile tale. Este important să clătiți și zona piuliței, deoarece praful de rupere se va aduna în crăpăturile mici.

3- Folosiți ușor un prosop moale din microfibră și săpun ușor pentru a spăla murdăria de pe roțile lustruite. Apa și săpunul blând nu numai că ajută la slăbirea murdăriei care a fost blocată pe roată, dar și lubrifiază suprafața roții pentru a preveni orice zgârieturi dure. Țineți departe de agenți de curățare pentru jante care conțin substanțe chimice agresive sau acizi.

4- Clătiți săpunul de pe roată.

5- Uscați ușor roțile de aluminiu folosind un prosop curat din microfibră.

6- Dacă finisajul lustruit trebuie restabilit la starea inițială, utilizați o pastă de lustruire metalică fină și urmați instrucțiunile pentru lustruirea roților din aluminiu.

5 sfaturi pentru curățarea suprafețelor acoperite cu pulbere și periate

1- Asigurați-vă că roțile sunt reci la atingerea mâinilor.

2- Clătiți roțile cu un furtun de apă de înaltă presiune pentru a îndepărta cât mai multă murdărie și resturi de pe roțile forjate acoperite cu pulbere. Este important să clătiți și zona piuliței, deoarece praful de rupere se va aduna în crăpăturile mici.

3- Folosiți un prosop moale din microfibră și săpun ușor pentru a spăla murdăria de pe roțile voastre acoperite cu pulbere. Apa și săpunul blând nu numai că ajută la slăbirea murdăriei care a fost blocată pe roată, dar și lubrifiază suprafața roții pentru a preveni orice zgârieturi dure. Țineți departe de agenți de curățare pentru jante care conțin substanțe chimice agresive sau acizi.

4- Clătiți săpunul de pe roata personalizată acoperită cu pulbere.

5- Uscați-vă roțile cu un prosop curat din microfibră.