Scurtă introducere în procesul de producție a roții falsificate din aluminiu

În general, toate aliajele de aluminiu deformate pot fi utilizate pentru forjare, dar, deoarece forjările roților iau rezistența ca indicator principal, roțile din aluminiu ar trebui să aleagă aliaje de aluminiu deformate cu o rezistență ridicată și un tratament termic ușor, cum ar fi 6061, 6082, etc.

Semifabricatele roților de aluminiu forjate sunt, în general, tije turnate cu un diametru de 8 inci (26,7 cm) sau alte specificații. Mărimea, greutatea, compoziția chimică, microstructura, calitatea aspectului și conținutul de hidrogen al semifabricatelor ar trebui verificate înainte de utilizare și ar trebui să se acorde o atenție specială pentru reducerea efectelor nocive ale metalului și non - impurități metalice în materiale cât mai mult posibil. Impuritățile metalice nocive din 6061 aliaj sunt în principal Fe, iar Fe formează FEAL3 în aliaj, ceea ce este dăunător pentru performanță, în special pentru alungire; Impuritățile metalice non - sunt în principal peliculă de hidrogen și oxid, una dintre sursele sale este apa din gazul rafinat, deoarece apa și aluminiul vor reacționa, dacă există hidrogen și oxid de film, tratamentul termic după ce inspecția produsului cu soluție solidă va fi necalificată, în plus, sunt, de asemenea, foarte dăunătoare pentru performanță, va reduce semnificativ adunarea.

Forjarea unei roți din aluminiu este procesul de deformare a plasticului materialului de billet turnat în stare fierbinte. În comparație cu turnarea presiunii scăzute -, procesul de producție are diferențe evidente.

Procesul de producție al roților din aluminiu forjat este, în general,: Preformarea → Forjarea → Spinning → Tratament termic → Prelucrare → Pictură.

(1) rupere:Procesul principal al procesului de producție a roților de aluminiu de forjare este fabricarea billet -ului, folosind tehnologia de rulare swing (forjare rotativă) pentru a face material de bare cilindrice în material pentru tort, oferind o billet adecvată pentru formarea ulterioară a forjării.

Tehnologia de rulare swing folosește o matriță superioară cu un con pentru a prelucra local semifabricatul, aplicând o forță de înclinare la semifabricatul rotativ pentru a realiza modelarea. Acest mod poate reduce considerabil consumul de energie sub premisa de a asigura eficiența. Rularea leagănului poate finaliza lucrarea a peste 3.000 de tone de presă obișnuită sub presiunea de 250 de tone. Un alt avantaj este că materialul din interiorul barei poate fi distribuit uniform pe suprafața semifabricatului, formând o linie unică de flux de metal în spirală, îmbunătățind astfel calitatea generală a suprafeței și performanței procesului de forjare. Temperatura inițială a biletului poate fi stabilită peste 500 de grade, iar temperatura de preîncălzire a matriței este de aproximativ 450 de grade.

(2) forjare:Procesul de forjare este de a preîncălzi semifabricatul după temperatură ridicată și de a forța semifabricatul rotii de învârtire a roții după forjarea presei, forjând în principal vorbirea roții și piesele ferestrei. În general, presa trebuie să aleagă 4.000 de tone sau echipamente de tonaj mai mari în funcție de presiunea diferită necesară pentru formarea roții.

Conform diferitelor grade de dificultate de formare a roților, procesul de forjare trebuie să ia în considerare numărul de forjare, adică mai multe forjare pe o presă sau forjare inițială și forjare finală pe două prese. Temperatura suprasolicitării de 6061 aliaj de aluminiu este de aproximativ 590 grade. Având în vedere că diferența de temperatură a cuptorului de încălzire este de ± 20 grade, temperatura semifabricatului de forjare trebuie controlată la aproximativ 500 de grade. Pentru a preveni producerea de cereale mari în timpul procesului de încălzire a soluției, temperatura finală de forjare este controlată în general sub 450 de grade. Materialul matriței de forjare este, în general, H13, iar temperatura matriței trebuie controlată la aproximativ 400 de grade.

(3) învârtirea:Din cauza structurii roții în sine, partea de margine a roții este dificil de forjat și este necesar să se bazeze pe procesul ulterior de filare pentru a forma procesul de filare este să procesăm partea scurtă a marginii accidentate a semifabricatului forjat în structura finală a marginii roții.

Echipamentul de filare alege, în general, o mașină verticală de trei - roată puternică, sau o mașină de filare orizontală. Verticalul Germaniei trei - roată cu roți puternice cu roți rotative Capul rotativ rotativ poate fi pozitiv și negativ două - WAY HIGH - Feed de lucru de viteză, într -un singur pas poate finaliza procesul de filare și finisare brută, mai puține procese auxiliare, susținând încărcarea și descărcarea robotilor, cu centura de turnare, este un echipament cheie în alocația forjată aluminumului, iar centura de afaceri, este un echipament cheie în aluminiu forjat aluminum Linia, calitatea producției și eficiența sunt foarte mari. În funcție de dificultatea de a forma janta, se poate folosi procesul de filare la rece sau filare la cald.

Prin procesul de fixare, se poate obține o densitate mai mare a materialului, iar proprietățile mecanice pot fi îmbunătățite semnificativ. Grosimea jantei a roților din aluminiu poate fi redusă de la 4,0 ~ 6,0 mm (roți din aluminiu turnat) la 2,7 ~ 3,0 mm (roți din aluminiu forjate).

(4) Tratament termic:Tratamentul termic este o metodă de proces pentru a schimba organizarea internă a semifabricatului prin încălzirea acesteia în stare solidă, menținând căldură și răcirea acesteia, pentru a obține proprietățile mecanice necesare.

Roțile forjate din aluminiu folosesc, în general, procesul de tratare a căldurii T6, adică mai întâi tratamentul cu soluție solidă și apoi îmbătrânirea artificială. Folosind acest proces, rezistența la tracțiune a fiecărei părți a roții de aluminiu forjate 6061 poate ajunge la mai mult de 350 MPa. În funcționare efectivă, pe de o parte, temperatura soluției este crescută pentru a face ca faza consolidată MG2SI să fie dizolvată complet în tratamentul cu soluție solidă, iar temperatura de îmbătrânire artificială este în mod corespunzător crescută pentru a precipita MG2SI pentru a obține efectul de întărire maximă.

(5) Prelucrarea tăierii:Suprafețele interioare și exterioare ale roții semifabricate după învârtire trebuie să fie tăiate de un strung CNC, iar găurile șuruburilor și găurile de supapă trebuie procesate de un centru de prelucrare verticală. Strungul CNC și centrul de prelucrare verticală necesare pentru tăierea roții de aluminiu sunt echipamente speciale pentru procesarea roților.

(6) Tratament la suprafață:Procesul de tratare a suprafeței roților din aluminiu este împărțit în acoperire completă, lustruire, electroplație, finisare etc.

Linia de producție completă de acoperire, mai multe echipamente, investiții mari, dar eficiența producției este ridicată, potrivită pentru producția în masă. Acoperirea completă este cel mai utilizat proces de tratare a suprafeței pentru roțile din aluminiu, care se referă la roata în linia de producție automată folosind un pistol de pulverizare electrostatic de înaltă tensiune și un pistol de pulverizare rotativ cu viteză ridicată pentru pulverizare, cu grosime de acoperire și uniformă de culoare, o calitate bună de suprafață și salvarea vopselei. Vopseaua trebuie să utilizeze pulbere ecologică și apă pe bază de apă - aprobată de clienți. Roata este tratată pre - înainte de pulverizare pentru a forma o peliculă de conversie chimică, care poate îmbunătăți performanța de aderență a acoperirii. Tratamentul pre - este un tratament gratuit ecologic -.

Procesul de lustruire este recomandat pentru roți de aluminiu forjate. Deoarece aliajul forjat de aluminiu are o structură densă și o calitate superioară a suprafeței, poate obține un efect de aspect comparabil cu electroplarea după lustruire și, de asemenea, să evite poluarea mediului a electroplarii.