Ce sunt jantele din aliaj?

Majoritatea mașinilor fie vin cu jante din oțel sau din aliaj. În timp ce roțile pot avea un impact asupra modului în care arată un vehicul, ele joacă, de asemenea, rolul crucial de a menține anvelopele mașinii la locul lor și pot afecta dramatic performanța generală a vehiculului. În timp ce jantele din aliaj au devenit populare din cauza curselor de sport cu motor, există avantaje ale jantelor din aliaj de care cumpărătorii ar trebui să le țină cont atunci când iau în considerare un vehicul nou.

Ce sunt jantele din aliaj?

După cum sugerează și numele lor, jantele din aliaj sunt realizate dintr-un aliaj metalic, fabricat prin combinarea a două sau mai multe metale. Aceste metale sunt combinate în cantități specifice pentru a crea roata ideală pentru vehicul, inclusiv duritatea, maleabilitatea și rigiditatea. Jantele din aliaj au devenit mult mai populare pentru vehiculele moderne, oferindîmbunătățiri de performanță și design peste roțile de oțel.

Jantele din aliaj pot, de asemenea, să atragă cumpărătorii de mașini datorită lorstil. De obicei, au un model complicat de spițe și un finisaj frumos, în timp ce roțile de oțel tind să aibă design utilitar, cu părțile voluminoase din tablă ștanțată și vopsite în negru pentru a evita coroziunea. Companiile de mașini includ adesea capace de roți din plastic pentru a ascunde aspectul roților de oțel.

Din ce sunt făcute jantele din aliaj?

Cele mai multe jante moderne din aliaj sunt fabricate dinaluminiuamestecat cumagneziu, zinc, fier, cupru,sau alte materiale. Dacă o roată este numită „aliaj de aluminiu” sau „roată de magneziu” („mag”), înseamnă că este fabricată în principal din aluminiu sau magneziu.

Notă: Deși din punct de vedere tehnic oțelul este un aliaj – obținut prin amestecarea fierului și carbonului – roțile de oțel nu sunt numite „roți din aliaj”.

Care sunt diferitele tipuri de jante din aliaj?

Distribuție:Jantele din aliaj turnate sunt realizate prin turnarea metalului lichid intr-o matrita in forma rotii si apoi racirea acesteia.

falsificat:Jantele din aliaj forjat sunt create prin presarea unei bucăți de aliaj în formă la presiune ridicată. Jantele din aliaj forjat tind să fie mai rezistente și mai scumpe decât jantele din aliaj turnate.

În ambele cazuri, roata va trebui să fie finisată cu o combinație de prelucrare, lustruire și acoperire. Producătorii de roți folosesc, de asemenea, diverse alte metode de fabricare a roților, cum ar fi combinarea elementelor de turnare și forjare, utilizarea mai multor piese înșurubate împreună și multe altele.

Cât costă jantele din aliaj?

OEM

Toate mașinile noi, cu excepția celor mai puțin costisitoare, vin acumstandard cu jante din aliaj. Îmbunătățirea unei mașini fără aliaje standard poate fi relativ costisitoare, indiferent dacă cumpărați roțile de la producătorul auto sau alegeți un echipament mai frumos care le include. În funcție de vehicul, modernizarea unei mașini noi cu jante din aliaj direct de la producător costă de obicei1.000 USD și mai multpentru un set de patru.

Cu Toyota Corolla 2024, trecerea de la roți de oțel la aliaje va costa 980 USD pentru un set de patru. Trecerea de la aliaje standard la altele mai mari sau mai scumpe poate fi și mai scumpă, în special pentru mașinile de lux. Roțile eșalonate de 20 și 21 de inci pentru Porsche 911 Turbo S costă până la 2.490 de dolari, iar roțile de 23 de inci pentru Range Rover costă un plus de 5.500 de dolari.

Aftermarket

Orice mașină nouă sau folosită poate fi îmbunătățită cu jante din aliaj de la producătorii de roți de pe piața de schimb și tind să fie mai ieftine decât jantele achiziționate direct de la un producător auto. Printre mărcile-cunoscute se numără BBS, Enkei și OZ, dar există zeci. Prețul roților aftermarket depinde de dimensiune, design și materiale, dar așteptați-vă să plătițisub 500 USD pentru cel mai ieftinRoți de 15 sau 16 inchi, fără anvelope. Suntmulte opțiuni sub 1.000 USD, dar cerul este limita ca în orice{0}}care are legătură cu mașina. Este ușor să cheltuiți mii de dolari pe roți personalizate pentru mașini de lux.