Știți care este dimensiunea potrivită pentru modificarea și actualizarea roții mașinii?

1. Plan conservator și prudent (de preferat pentru naveta în gospodărie)
Diametrul butucului roții +1 inchi, reducând sincron raportul de planeitate a anvelopei pentru a asigura un diametru exterior aproape constant.
Exemplu: 17 inchi din fabrică originală → 18 inchi îmbunătățit, confort zilnic, modificări minime ale consumului de combustibil și practic fără presiune în timpul inspecțiilor anuale.
2. Modificare avansată (postură/performanță ușoară)
Diametrul butucului roții +2 inchi, trebuie să fie asociat cu anvelope joase, în timp ce reglați suspensia și căptușeala suspensiei, potrivite pentru rularea frecventă pe drumuri plate, nerecomandat pentru naveta acasă.
3. Nerecomandat
Roți supradimensionate de +3 inci și peste, potrivite numai pentru afișarea statică în sălile de expoziție, complet nepractic pentru naveta zilnică.

1. În calitate de primăvară
Sub aceeași dimensiune, roțile forjate ușoare sunt mai bune decât roțile turnate grele, chiar dacă dimensiunea este puțin mai mare, are o povară mai mică asupra puterii și suspensiei; Roțile mari turnate de calitate slabă sunt cea mai proastă alegere.
2. Valoarea ET, distanța dintre găuri, cerc central
Indiferent cât de atractivă ar fi dimensiunea, dacă ET-ul nu este corect, se va freca de frânele și pasajele roților, iar dacă orificiul central nu este potrivit, se va agita la viteză mare. Acești parametri au un impact mai mare asupra siguranței decât doar dimensiunea.