Cunoașteți aceste standarde comune de certificare pentru roți?

1. SUA DOT/SFI

DOT este acronimul pentru Departamentul de Transport al SUA, iar SFI este organizația comercială a pieselor auto din SUA. Toate roțile care intră în Statele Unite trebuie să fie certificate DOT.

Certificarea DOT necesită ca în testul de rezistență la încărcare de îndoire și testul de rezistență la sarcină radială, nu trebuie formate noi fisuri, iar fisurile vechi nu ar trebui să continue să crească la 500.000 de rotații; În testul de impact, nu trebuie să apară fisuri sau deformare.

2. Japonia Via/JWL

Prin certificare Nume complet: Asociația de inspecție a vehiculelor din Japonia prin certificare de laborator. JWL este marca de certificare a agenției de testare a jantei din aliaj japonez.

Standardul VIA înseamnă că roata a trecut 2 milioane de rotații de ultra - ridicat - inspecție de calitate; JWL înseamnă că roata a trecut de inspecția de calitate a 500.000 de revoluții. Prin urmare, roata care a trecut testul prin Via are un nivel de calitate superioară.

3. Germania Tuv

TUV este un corp de certificare standard de calitate germană.

În testul TUV, este necesar ca, în testul de rezistență la oboseală de îndoire și testul de rezistență radială de rezistență la oboseală, butucul să nu se prăbușească la 1 milion de rotații, iar cuplul cu șurub nu trebuie redus cu mai mult de 30%; În testul de impact, fisurile nu trebuie să apară și nu trebuie să apară într -un minut. Presiunea anvelopelor a scăzut. Se poate observa că standardele de testare TUV din Germania sunt cele mai stricte.