Tendințele de dezvoltare ale industriei de vehicule energetice noi din China

Creșterea rapidă a pieței de vehicule noi cu energie se datorează multor factori determinanți. Pentru a face față poluării mediului și crizei energetice, guvernele din întreaga lume au introdus o serie de politici pentru a sprijini dezvoltarea de noi vehicule cu energie. De exemplu, măsuri precum acordarea de subvenții pentru achiziționarea de mașini, scutiri de taxe și infrastructură de încărcare a clădirii au promovat în mod eficient popularitatea vehiculelor cu energie noi. În plus, creșterea gradului de conștientizare a consumatorilor asupra mediului și cererea de călătorii care economisesc energie au promovat și mai mult extinderea pieței de vehicule noi cu energie.

Îmbunătățirea lanțului industrial este un sprijin important pentru dezvoltarea durabilă a vehiculelor cu energie nouă. Odată cu creșterea cererii de pe piață, dezvoltarea coordonată a întreprinderilor din amonte și din aval în lanțul industriei de vehicule energetice noi a devenit o tendință. De la exploatarea în amonte și furnizarea de materii prime cheie, cum ar fi litiu și cobalt, până la producția intermediară a componentelor de bază, cum ar fi baterii și motoare, până la producția și vânzarea în aval de vehicule complete, s-a format un ecosistem industrial complet și eficient. De exemplu, China, ca cea mai mare piață de vehicule cu energie nouă din lume, are un lanț industrial complet, atrăgând un număr mare de capital și întreprinderi pentru a intra și promovând dezvoltarea rapidă a industriei.

Deși vehiculele cu energie nouă au făcut progrese semnificative, dezvoltarea lor se confruntă în continuare cu multe provocări. De exemplu, reciclarea bateriei și problemele de protecție a mediului, infrastructura de încărcare imperfectă și anxietatea intervalului de croazieră sunt toate problemele importante care trebuie rezolvate. În plus, incertitudinea economică globală și riscurile lanțului de aprovizionare au avut, de asemenea, un impact potențial asupra industriei vehiculelor cu energie nouă. Odată cu eliberarea în continuare a cererii de pe piață și îmbunătățirea continuă a lanțului industrial, noile vehicule cu energie vor introduce o etapă de dezvoltare mai strălucitoare.

În secolul 21, odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei și creșterea cererii de pe piața internațională, industria de vehicule cu energie nouă a Chinei a început să intre într-o etapă de dezvoltare rapidă. În 2001, „Al zecelea plan cincinal” a făcut din noile vehicule energetice o direcție importantă de dezvoltare, iar sprijinul financiar și politic național a continuat să crească. În 2009, guvernul a lansat planul „Zece orașe, mii de vehicule” pentru a promova vehicule cu energie noi în 10 orașe, inclusiv Beijing și Shanghai și pentru a oferi subvenții cumpărătorilor de mașini. Acest plan a stimulat foarte mult cererea pieței și a promovat popularitatea vehiculelor cu energie nouă.

În ultimii ani, odată cu introducerea obiectivului „dublu carbon”, industria auto cu energie nouă a Chinei a introdus noi oportunități de dezvoltare. Guvernul continuă să sporească sprijinul politicii pentru vehiculele cu energie nouă și să promoveze dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă în direcția inteligenței și conectivitatii. În același timp, construcția infrastructurii de încărcare a fost accelerată și mai mult, iar comoditatea utilizării vehiculelor cu energie nouă a fost îmbunătățită semnificativ. În 2021, vânzările de vehicule cu energie noi din China au atins un nou maxim, ajungând la 3,52 milioane de unități, reprezentând 53% din cota de piață globală.

În general, industria vehiculelor cu energie nouă a Chinei a experimentat întregul proces de la început până la dezvoltarea rapidă sub îndrumarea politicilor guvernamentale. În viitor, cu progrese continue în tehnologie și o maturitate în continuare a pieței, industria de vehicule cu energie nouă a Chinei va continua să mențină un impuls puternic de dezvoltare.

În ceea ce privește exporturile, vehiculele cu energie nouă ale Chinei au avut, de asemenea, rezultate bune. În 2023, exporturile Chinei de vehicule cu energie noi vor ajunge la 1,735 milioane de unități, o creștere anuală de 55%, din care 1,682 milioane de vehicule de pasageri cu energie nouă vor fi exportate, o creștere anuală de 62%; exporturile de vehicule pur electrice (BEV) vor fi de 1.545 milioane de unități, o creștere de la an la an de 63% %, reprezentând 92%; Vehiculele electrice hibride plug-in (PHEV) au exportat 138,000 unități, o creștere de la an la an de 46%, reprezentând 8%. Din ianuarie până în aprilie 2024, exporturile Chinei de vehicule cu energie noi au fost de 663,000 unități, o creștere anuală de 27%, dintre care 649,000 autoturisme au fost exportate, la un an. -creștere anuală de 30%; în rândul exporturilor de autoturisme, exporturile de BEV au fost de 557,000 unități, O creștere de 20% față de an, reprezentând 86%; Exporturile PHEV au fost de 92,000 unități, o creștere de la an la an de 144%, reprezentând 14%. În aprilie 2024, exporturile Chinei de vehicule cu energie noi au fost de 207,000 unități, dintre care 203,000 au fost autoturisme, o creștere de la an la an de 59%.

Prețul mediu al exporturilor de vehicule energetice noi ale Chinei crește, de asemenea, de la an la an. Din ianuarie până în aprilie 2024, prețul mediu de export al vehiculelor cu energie nouă din China a atins 23 USD,000, o creștere de 18 USD,000 comparativ cu 2019. Această creștere a prețurilor nu reflectă doar creșterea competitivității a Vehiculele de energie nouă a Chinei pe piața internațională, dar demonstrează, de asemenea, progresul Chinei în tehnologia vehiculelor noi de energie și de fabricație.

În general, piața autovehiculelor cu energie noi din China a demonstrat un impuls puternic de dezvoltare, determinat de sprijinul politicii guvernamentale, progresul tehnologic și cererea pieței. Industria vehiculelor cu energie nouă a Chinei nu numai că va ocupa o poziție importantă pe piața internă, dar va juca și un rol din ce în ce mai important pe piața globală.