Cât de puternică este janta forjată pe care o urmăresc jucătorii?

Forjarea este o metodă de prelucrare care utilizează utilaje de forjare pentru a exercita presiune asupra țaglelor metalice pentru a produce deformare plastică pentru a obține piese forjate cu anumite proprietăți mecanice, anumite forme și dimensiuni și este una dintre cele două componente ale forjarii (forjare și ștanțare). Prin forjare se poate elimina metalul în procesul de topire a piesei turnate în vrac și alte defecte, poate optimiza microstructura și, datorită păstrării liniei complete de curgere a metalului, proprietățile mecanice ale pieselor forjate sunt în general mai bune decât cele ale aceluiași material.

Procesul comun de forjare a jantei roții este împărțit în principal în forjare de frezare și forjare cu matriță.

Forța de impact sau presiunea este utilizată pentru a deforma metalul dintre fierul superior și inferior (blocul nicovală) pentru a obține semifabricatul bloc necesar, iar turta este formată prin tratament termic și frezare prin centrul de prelucrare. În termeni simpli, este de a forja o prăjitură mare a embrionului de forjare Rim și apoi de a freza forma prin prelucrare CNC. Deoarece materialul de turtă este gros și călibilitatea este slabă în procesul de tratament termic, este posibil ca proprietățile materialului produsului final să nu atingă nivelul de calitate mai bun al procesului de forjare. În plus, prelucrarea va distruge structura de cristal forjată și va afecta rezistența. Cea mai mare parte a forjarii domestice este utilizarea acestui proces.

Forjarea cu matriță este împărțită în forjare cu matriță deschisă și forjare cu matriță închisă. Semifabricatul metalic este comprimat și deformat în matrița de forjare cu o anumită formă pentru a obține forjarea, deoarece forjarea produsă prin acest proces aparține formei matriței, grosimea peretelui produsului este uniformă, iar performanța după tratamentul termic este cea mai bună, deci calitatea roții formate prin forjare cu matriță este cea mai bună și greutatea este cea mai ușoară. Pur și simplu vorbind, materialul de aluminiu este prelucrat direct prin forjare pentru a produce o formă grosieră și, în cele din urmă, trebuie doar să frezeze câteva muchii brute. BBS, RAYS și alte mărci japoneze mari folosesc acest proces.

În comparație cu roata de turnare, avantajele roții forjate sunt rezistență ridicată, siguranță mai mare, plasticitate puternică, greutate redusă, disipare bună a căldurii, economisire de combustibil; Dezavantajul este că prețul este puțin mai mare, iar ciclul de producție este mai lung.

Dacă nu este sub șină, greutatea roții pe vehicul nu este de fapt atât de mare, astfel încât roata forjată nu este atât de Dumnezeu, în funcție de propriile nevoi și nivelul de consum pentru a alege propriile produse este cel mai bun. În cele din urmă, indiferent de proces, vă rugăm să alegeți janta autentică, altfel forjarea va deveni „ruptă”.