Roți forjate de 17 × 8,5 inci din aluminiu

 

Numele produsului	Roți forjate de 17 × 8,5 inci din aluminiu
Nume de marcă	Jastoo
Material	Aluminiu 6061 T6
Proces	Încălzire T6
Dimensiune	17×8.5
Model de șurub	5x127mm
CELOR CENTRU	71,5mm
ET	18mm
Tehnologia de suprafață	Bronz
Modele aplicabile	Jeep Wrangler Rubicon 2022

 

 

 

 

 

Butucurile cu roți, ca componente de asistență pentru mers ale automobilelor, joacă un rol foarte important. Echipamentul roților auto originale produse în masă trebuie să țină cont de factori cuprinzători, cum ar fi costurile, poziționarea modelului, utilizarea economică, performanța vehiculului, etc. Prin urmare, producția de butucuri cu roți implică multe metode! După diferite procese de selecție și turnare a materialelor, butucurile roților pot fi împărțite în următoarele categorii:

 

Hub de fier

 

Procesul de fabricație al roților de fier este simplu, costul este relativ scăzut, iar metalul are o rezistență puternică de oboseală. Este prima alegere pentru roțile cu costuri reduse. Cu toate acestea, datorită aspectului său relativ voluminos, a rezistenței inerțiale mari, a performanței slabe de disipare a căldurii și a ruginii ușoare și a coroziunii, roțile de fier sunt doar utilizate pe scară largă în stadiul inițial al dezvoltării butucului roților. În secolul XXI, cerințele oamenilor pentru calitatea automobilelor au crescut treptat, producția de automobile s-a mutat treptat la mijlocul până la capăt, iar concurența pentru avantaje pe piața auto a continuat să se intensifice. Roțile de fier s -au retras treptat de pe piața pieselor auto și au devenit o marcă a istoriei. Pe piața de astăzi, ne este dificil să vedem roți de fier. Motivul fundamental constă în avansarea productivității, iar butucurile roților înapoi au fost eliminate.

Roți turnate

 

În comparație cu roțile de fier, roțile turnate sunt produsul unei productivități îmbunătățite. În procesul de dezvoltare a butucurilor roților, roțile turnate au obținut un salt major înainte de producția tradițională a butucului roților. Ei folosesc o varietate de procese de turnare pentru a maximiza punctele forte și pentru a evita slăbiciunile pentru a obține transformarea și modernizarea industriei butucului roților. Există multe procese de fabricație pentru roți turnate. În prezent, există trei tipuri principale: turnarea gravitațională, turnarea de joasă presiune și turnarea spin. Fiecare dintre cele trei procese are propriile puncte forte și deficiențe corespunzătoare. În prezent, cea mai mare parte a jantelor originale din aliaj de aluminiu ale modelelor de pe piață Procesul este turnarea de joasă presiune, care beneficiază, de asemenea, de avantajele deosebite ale turnării de joasă presiune, cum ar fi o bună formabilitate, contur clar și densitate uniformă.

Roți falsificate

 

Roțile forjate sunt o metodă de procesare și formare care folosește o presă de forjare la nivel de kiloton pentru a exercita presiune asupra semifabricatelor metalice pentru a provoca deformarea plastică pentru a obține forțe cu anumite proprietăți mecanice, forme și dimensiuni. Roțile forjate curente sunt împărțite în principal în roți dintr-o singură piesă și mai multe piese. Cele două forme de butucuri ale roților oferă necesități diferite ale clienților în diferite grade. În comparație cu primele două tipuri de roți, roțile forjate au avantajele tehnologiei moderne. Desigur, avantajele producției de butuc roți cresc și costul de producție, iar costul de fabricație va deveni în mod natural mai mare.

După ce am înțeles clasificarea butucurilor roților, desigur, trebuie să menționăm următoarele lucruri la care proprietarii de mașini ar trebui să acorde atenție atunci când modifică butucurile roților după selectarea tipului de butuc al roții:

 

Unul este să acorde atenție lățimii, care este „valoarea J” a butucului roților (în centimetri), care se referă la distanța dintre flanșele de pe ambele părți ale butucului roții.

 

Al doilea este să acorde atenție distanței de compensare, adică „ET” a butucului roților (unitate: milimetru), care se referă la distanța de la linia centrală a butucului roții până la suprafața de montare.

 

Al treilea este să acorde atenție distanției găurii roților și poziției găurii, adică „PCD” a butucului roții, care se referă la diametrul dintre șuruburile de fixare din centrul butucului roții.

 

Contactați acum

 

 

 

Tag-uri populare: Roți forjate din aluminiu 17 × 8,5 inci, China, furnizori, producători, fabrică, personalizate, en -gros, cumpărare, preț, ofertă, cel mai bun, de vânzare